2024-10-17 13:31:37发布:“蔚小理”晒2023年交付成绩单:理想第一,蔚来第二,小鹏被零跑超越首播将至!40集历史大剧来了,陈晓领衔,朱亚文助阵,有爆款潜质
发布日期:2024-10-17 13:31:37 阅读:609906 当前热度:430
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【大河财立方 记者 陈薇】随着12月交付数据的出炉,造车新势力也交出了2023年度销售成绩单。
以交付数据计算,理想汽车2023年全年共交付376030辆,同比增长182.2%,稳坐新势力头把交椅。蔚来总计交付160038辆,同比增长30.7%,排在第二。小鹏汽车交付了141601台新车,同比增长17%。
回看整个2023年,新能源汽车行业苦乐交织:一方面,新能源汽车市场规模持续扩大,乘联会统计数据显示,2023年前11个月,纯电车整体零售量同比增长20%;另一方面,市场高度竞争,价格战持续不断,降价潮几乎贯穿全年,包括传统豪华品牌在内的众多品牌被迫选择以价换量。
在此情况下,理想汽车2023年12月交付数据显示,12月,理想汽车交付新车50353辆,同比增长137.1%。2023年理想全年共交付376030辆,同比增长182.2%。截至2023年12月31日,理想汽车累计交付量超过60万辆,是交付量最高的中国新势力车企。
新车方面,理想汽车宣布理想MEGA将于2024年3月1日正式发布,该车型将打开50万元以上车型销售。对于2024年,理想定下了销售目标为冲击月交付10万辆,全年目标为80万辆。
蔚来2023年12月交付新车18012台,同比增长13.9%。2023年全年,蔚来共交付新车160038台,同比增长30.7%,截至2023年12月31日,蔚来新车已累计交付449594台。
蔚来坚持不打价格战,在保持价格体系基本稳定的情况下实现了销量的稳健增长。而全年30.7%的增长,也在新能源汽车极度激烈的情况下,跑赢了纯电车行业大盘。
2023年,蔚来也受到资本市场的广泛认可。2023年7月,阿布扎比投资机构CYVN通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计11亿美元战略投资。2023年12月,CYVN时隔半年再次投资蔚来,于当月完成总计约22亿美元的新一轮战略投资。
2024年,蔚来将继续投入新能源汽车基建,新增1000座换电站,新增20000根充电柱,同时开始部署第四代换电站与640kW全液冷超快充桩,提升用户加电体验。同时,蔚来陆续与长安汽车、吉利控股达成换电合作,逐步共享换电网络。
小鹏2023年12月交付新车20115台,同比增长78%。2023年全年,小鹏汽车共交付新车141601台,同比增长17%。截至2023年12月31日,小鹏汽车历史累计交付量达400311台。
值得注意的是,一些腰部品牌开始对“蔚小理”进行反超。零跑汽车累计交付144155台,有华为加持的赛力斯汽车2023新能源汽车销量超过15万辆,同比增长12.40%,均超越了小鹏汽车。
值得注意的是,吉利汽车、长城汽车这类传统车企,也开始在新能源领域崭露头角。与新势力车企定价相比,传统车企显然更善于运用性价比策略,以物超所值,在新能源汽车领域实现规模经济。
以吉利旗下的极氪007为例,这款车电力系统、座舱芯片等领域都有最前沿的技术配置,在价格方面却极具竞争力,低配版车型的起售价仅为20万余元,配备智能驾驶功能的版本也不到23万元。相对于动辄挑战50万元价格段车型的理想而言,极氪007相当有性价比。
极氪2023年年度累计交付量达118685辆,同比增长65%,也开始接近“蔚小理”的体量。
而乘联会秘书长崔东树表示,目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强,但除头部企业之外,新能源车仍面临一定的亏损压力,亏损卖车的规模难以持续扩大。
“新能源车是面向所有消费群体的,并非针对高端群体的小众车型。”他说,新能源车作为新技术一方面要加速技术进步和产品提升,但也需要面对不同消费群体的差异化需求,中低档车辆市场也值得被关注。
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